Miért nem vált be a mágnesszelep feszültség alatt?

A mágneses irányszelep, amely feszültség alatt nem vált el, minden hidraulikus műhelyben megszokott megállás. A tekercs melegnek érzi magát, a kapocsfeszültség helyesen olvasható, és az orsó továbbra is a középső helyzetében parkolt. Amikor ez történik egy traktoros emelőn vagy egy kombájnon, a gép alapjáraton jár, és a kezelő elveszít egy munkaciklust. A hiba szinte soha nem maga a szelep – szinte mindig valami, amihez a szelep csatlakoztatva van.

A közvetlen válasz: Mi akadályozza meg a mágnesszelepet abban, hogy feszültség alatt álljon?

A leggyakoribb ok az, hogy a tekercs nem fejleszt elegendő mágneses erőt ahhoz, hogy az orsót a visszatérő rugóval szemben mozgassa. Négy feltétel eredményezi az eredményt:

• Elektromos hiba a tekercsben, a csatlakozóban vagy a tápvezetékben
• Elégtelen vezérlőnyomás a szelepen belül
• Szennyeződés az orsó furatában
• Mechanikai hiba a visszatérő rugóban vagy a nedves csapszerelvényben

A helyszíni szervizben a műszakhibák nagyjából egyharmada az elektromos áramkörre, egynegyede a szennyeződésre vezethető vissza, a többi pedig nyomásproblémák és mechanikai kopás között oszlik meg. Ezek nem elszigetelt kategóriák – átfedik egymást, és mindegyik szűkíti a diagnosztikai utat.

Elektromos hiba: tekercsellenállás, feszültségesés és csatlakozó problémák

Az elektromos meghibásodások okozzák a mágneses irányszelep-problémák legnagyobb részét. A megszakadt áramkört jelző tekercs, a behúzási névleges érték alá csökkenő tápfeszültség vagy egy korrodált DIN-csatlakozó mind leállítja az orsót, mielőtt az elkezdene mozogni.

Mérje meg a tekercs ellenállását hidegen, majd hasonlítsa össze a névleges értékkel. Egy 24 V-os egyenáramú mágnesszelep esetén egy tipikus tekercs 25 és 50 ohm között van. Egy 12 V-os DC tekercs esetén a tipikus tartomány 8-20 ohm. A nulla vagy ahhoz közeli érték azt jelenti, hogy a tekercs rövidre zárt; a megaohm tartományban lévő érték azt jelenti, hogy kinyílt.

A feszültségesés ugyanolyan fontos. Tegyen egy multimétert a tekercs kapcsaira, amíg a szelep feszültség alatt van. Ha a tápfeszültség 24 V az akkumulátornál, de csak 18 V a tekercsnél, akkor a rossz földelés vagy egy vékony kábel ellopja az orsónak szükséges erőt. A tekercs ellenállása is változik a hőmérséklettel, ezért mindig ellenőrizze a tekercset hidegen, mielőtt megítélné.

Hidraulikus okok: alacsony nyomás, szennyeződés és letapadt orsók

Ha a tekercs megfelelően húz, és az orsó továbbra sem hajlandó elmozdulni, a probléma szinte mindig hidraulikus. A lista élén a szennyeződés áll, ezt követi az alacsony vezérlőnyomás és az orsó furata, amely a tűréshatáron túl elhasználódott.

A vezérlővel működtetett mágnesszelepeknek minimális előtétnyomásra van szükségük az orsó mozgatásához. A gyártók általában 8 és 15 bar közötti tartományt adnak meg. Ha a rendszer ez alatt működik, a pilótaolaj nem tudja az orsót a rugóhoz nyomni, bármilyen erős is az elektromos jel.

Ha a szelep háromállású rugóközpontú modell, ellenőrizze a központosító rugókat is. A törött rugó lehetővé teszi, hogy az orsó az egyik oldalra sodródjon, és megakadályozza, hogy elérje a középső helyzetet, ami még nehezebbé teszi a következő váltást.

A szennyeződés a második ok. Az orsó furatában lévő 10 mikronos részecske elegendő súrlódást tud létrehozni ahhoz, hogy az orsót a helyén tartsa. A szántóföldön dolgozó kombájnban a por és a terméstörmelék törött tömítéseken és elkopott rudakon keresztül jut be a rendszerbe, így a szeleptest lesz az első ellenőrzési hely.

PDCF50 4-utas mágnesszelep vezérlésű irányszelep hidraulikus rendszerekhez Ez a moduláris irányszelep rugalmas funkciókat és robusztus felépítést kínál, így megbízható választás a mezőgazdasági és ipari gépek komplex mozgásszabályozására. Termék megtekintése →

Az Anhui Zhongjia Hydraulic Technology Co., Ltd. által a mezőgazdasági és ipari áramkörök számára szállított PDCF50 sorozatú 4-utas mágnesszelep vezérlő szelep nedves tűs kialakítást alkalmaz, amely csökkenti a belső súrlódást. Az olaj tisztán tartása és a nyomás a névleges ablakon belül a legolcsóbb módja annak, hogy ezt a szelepet megbízhatóan kapcsolja.

Mechanikai és építési tényezők: nedves tűs mágnesszelepek, visszatérő rugók és szelepméretek

A mechanikai minőség dönti el, hogy a mágneses irányszelep megbízhatóan vált-e az élettartama során. Egy gyenge visszatérő rugó, egy deformálódott nedvescsapos cső vagy egy túl kicsi nyílással kiválasztott szeleptest mind időszakos vagy állandó meghibásodást okozhat.

A nedves tűs kialakítás, ahol a mágnesszelep tüske a cső belsejében lévő hidraulikaolajban fut, megváltoztatja a meghibásodási mintát a szárazcsapos mágnesszelepekhez képest. A nedvescsapos szelepek jobban elvezetik a hőt, de nagymértékben függnek az olaj tisztaságától. Egy bemetszett csap vagy egy hajlított cső addig növeli a súrlódást, amíg a mágneses erő már nem győzi le. A cégé A hidraulikus mágnesszelepek nedvescsapos mágnesszelep-konstrukciójának műszaki elemzése ezt részletesen kifejti.

A szelep mérete ugyanilyen fontos. Ha olyan irányított szelepet választanak ki, amelynek áramlási névleges értéke jóval a rendszer tényleges áramlása alatt van, a nyomásesés az orsón megemelkedik, az eltolási erő csökken, és a szelep átmenetben beragadhat. Ez különösen jól látható a traktor emelőkörein, amikor a szelepet nagy áramlási igényű, nagyméretű hidraulikus hengerre szerelik fel.

Hidraulikus mágnesszelep traktoros emelőrendszerekhez A nagy és közepes traktoremelőkhöz tervezett elektromosan vezérelt szelep biztosítja a munkagép pontos pozícionálását gyors reagálással és tartós tömítéssel a nagy igénybevételű műveletekhez. Termék megtekintése →

Az Anhui Zhongjia Hydraulic Technology Co., Ltd. egy hidraulikus mágnesszelepet épít nagy és közepes traktoros emelőrendszerekhez, e gépek hengeráramához méretezve.

Hogyan lehet diagnosztizálni egy mágnesszelepet lépésről lépésre

A diagnózis rögzített sorrendben történik: ellenőrizze az elektromos áramkört, mérje meg a nyomást, ellenőrizze az orsót, és csak ezután nyissa ki a szelepházat. Az alkatrészek e sorrend előtti cseréje időt veszít, és gyakran érintetlenül hagyja az eredeti hibát. Mielőtt a szelepet hibáztatná, győződjön meg arról, hogy a vezérlővezeték tiszta, mert az eltömődött vezérlőszűrő vagy az összeesett vezérlőtömlő ugyanazokat a tüneteket okozza, mint a meghibásodott tekercs.

1. Mérje meg a tekercs ellenállását és a tápfeszültséget a csatlakozón. Győződjön meg arról, hogy a tekercs nincs nyitva vagy nincs rövidre zárva.
2. Kapcsolja be a szelepet, és hallgassa a kattanást. A kattanás azt jelenti, hogy a tekercs és a dugattyú mozog.
3. Mérje meg a rendszer nyomását a szelep bemeneténél. Hasonlítsa össze a kézikönyvben szereplő előtétnyomás követelményével.
4. A szelep feszültségmentesített állapotában vegye le a fedelet, és kézzel húzza meg az orsót. Ha az orsó nem mozog szabadon, szennyeződés van jelen.
5. Ellenőrizze a visszatérő rugó deformálódását vagy törését. Cserélje ki a rugókészletet, ha a tekercs és az orsó ellenőrzése, de a szelep továbbra sem mozdul el.
6. Ha a szelep minden teszten megfelel, ellenőrizze, hogyan a mágnesszelep irányítja a hidraulika áramlását és az áramkör irányítása.

Mikor kell javítani vagy cserélni egy mágnesszelepet

Ha a szelep cserélhető tekercses vagy szabványos rugókészlettel rendelkezik, a javítás általában olcsóbb, mint a teljes csere. De amint az orsó furata meg van vágva, vagy a ház megrepedt, a javítás már nem választható.

Ugyanez a döntési logika vonatkozik a visszatérő rugóra is. A rugókészlet egy olcsó javítás, míg a teljes szelepcsere megváltoztatja a szelep karakterisztikáját az áramkörben. Rendelés előtt illessze a rendszerhez az új névleges átfolyási értéket, mert a kör igényeinél nagyobb névleges térfogatáramú szelep gyorsabban tolódik, de mélyebb nyomáscsúcsokat produkál.