Építőipari gépek féknyereg: meghatározása, típusai, kiválasztása és karbantartása

Egy aktív bontási területen egy 20 tonnás kerekes rakodó több mint 60 fékezést hajt végre óránként. Az építőipari gépek féknyeregének minden megálláskor olyan szorítóerővé kell alakítania a nagynyomású hidraulika olajat, amely megbízhatóan le tudja lassítani a teljes tömege közelében működő gépet. A személyautó féknyeregétől eltérően ennek az alkatrésznek ki kell bírnia a vibrációt, a port, a víz fröccsenését és a gyakori vészleállásokat. Ez a cikk pontosan elmagyarázza, hogy mi az építőipari gépek féknyereg, hogyan működik, milyen típusok léteznek, és mit kell ellenőrizniük a mérnököknek és a vásárlóknak, mielőtt kiválasztanak egyet.

Építőipari gépek féknyereg: meghatározás és alapfunkció

Az építőipari gépek féknyerge az utolsó hidraulikus elem, amely a féknyomást féknyomatékká alakítja. Tárcsafékrendszerben a féknyereg testét a tengelyre vagy a kormánycsuklóra szerelik. Ebben találhatók a fékbetétek, egy vagy több hidraulikus dugattyú, csúszócsapok vagy vezetőcsavarok, tömítések és egy légtelenítő csavar. Amikor a kezelő megnyomja a fékpedált, akár 20 MPa nyomású hidraulikafolyadék jut a féknyereg hengereibe, és kinyomja a dugattyúkat. A dugattyúk a belső és külső fékbetéteket az acéltárcsás forgórészhez nyomják, súrlódást hozva létre, amely lassítja a gépet.

Az építőipari gépek féknyeregei nem nagyméretű autóalkatrészek. A munkakörnyezetbe beletartozik a sár, a betonpor, a magas környezeti hőmérséklet és az egyenetlen talajból származó lökésterhelés. Ezért a féknyereg teste gyakran öntöttvas vagy kovácsolt acél, a tömítések magas hőmérsékletű NBR vagy HNBR, a rögzítőszerkezet pedig megerősített, hogy ellenálljon az állandó ütéseknek. Az Anhui Zhongjia Hydraulic Technology Co., Ltd. kifejezetten ezekre a feltételekre gyárt építőipari gépek féknyeregét.

Nagy teherbírású építőipari gépek féknyereg zord környezetekhez Rakodógépekhez, kotrógépekhez és targoncákhoz tervezett öntött acél féknyereg megbízható fékezést és parkolást biztosít bánya- és építkezéseken. Megerősített dugattyúja és több tömítésű kialakítása ellenáll a sárnak, a víznek és a pornak, így hosszú távú tartósságot biztosít ütési terhelés mellett. Termék megtekintése →

Hogyan működik egy építőipari gép féknyereg

Amikor a hidraulikus nyomás belép a féknyereg hengerébe, a dugattyú olyan erőt fejt ki, amely egyenlő a nyomás és a dugattyúfelület szorzatával. Ez a Pascal-törvény közvetlen alkalmazása. Egy 80 mm-es furatú dugattyú 15 MPa nyomással körülbelül 75 kN szorítóerőt hoz létre. Ezt az erőt meg kell szorozni a fékbetét súrlódási együtthatójával (általában 0,35-0,45) és a féktárcsa effektív sugarával a féknyomaték létrehozásához. A féknyereg geometriája határozza meg, hogy ez az erő milyen egyenletesen hat a betét felületére.

Lebegő féknyeregben csak az egyik oldalon van dugattyú. A féknyereg szerelvény a vezetőcsapokon csúszik, így a szemben lévő betét érintkezésbe kerül a reakcióerővel. Rögzített féknyeregben a dugattyúk mindkét oldalon találhatók, és a féknyereg teste mereven van felszerelve. A rögzített féknyergek merevebbek és egyenletesebb betétkopást biztosítanak, de nagyobbak és drágábbak. A legtöbb építőipari gépnél az úszó féknyergeket részesítik előnyben, mert jobban tolerálják a tárcsa enyhe kifutását és a szennyeződés felhalmozódását.

Ugyanez a hidraulikus nyomáslogika határozza meg azt is, hogy a modern fékrendszerek hogyan biztosítják a biztonságot, a nyomásmodulációtól az anyagválasztásig. Modern biztonsági fékrendszer kialakítás redundáns tömítéseket és megfelelő féknyereg méretet használ az egyenletes teljesítmény megőrzése érdekében.

Építőipari gépek féknyereg típusai

Három féknyereg-konfiguráció uralja az építőipari gépek alkalmazását: lebegő féknyergek, rögzített féknyergek és rugós féknyergek. Mindegyik más-más problémát old meg.

• Lebegő féknyereg: Egy dugattyú, vezetőcsapokon csúszik. Legjobb kerekes rakodógépekhez, kotrógépekhez és egyéb korlátozott csomagolási hellyel rendelkező gépekhez.
• Fix féknyereg: Két vagy több dugattyú mindkét oldalon. Legjobb nagy teljesítményű fékezéshez nagy kerekes rakodógépeken vagy merev billenőkocsikon, ahol nagy a hőterhelés.
• Rugós féknyereg: Egy rugó tartja a féket; a hidraulikus nyomás elengedi. Rögzítőfékekhez és hibabiztos vészfékezéshez használják. Gyakran ugyanabba a házba integrálva, mint az üzemi féknyereg.

A kétfunkciós menet- és rögzítőféknyereg egyetlen kompakt egységben egyesíti a szerviz- és parkolási funkciókat. Ez csökkenti az alkatrészek számát, helyet takarít meg a tengelyen, és egyszerűsíti a hidraulikus kört. Az Anhui Zhongjia kétfunkciós féknyergét olyan építőipari gépekhez tervezték, amelyek dinamikus fékezést és biztonságos parkolást igényelnek lejtőn.

Integrált üzemi és rögzítőféknyereg építőipari berendezésekhez A dinamikus fékezést és a rugós parkolást egyetlen kompakt egységben ötvöző féknyereg tengelyhelyet takarít meg és leegyszerűsíti a hidraulikus köröket. Ideális rakodógépekhez, traktorokhoz és bányászati ​​járművekhez lejtőn, önbeállító és blokkolásgátló funkcióival növeli a biztonságot. Termék megtekintése →

Kiválasztási kritériumok az építőipari gépek féknyeregéhez

Az építőipari gépek féknyeregének kiválasztása a teljes szükséges féknyomaték kiszámításával kezdődik, majd annak ellenőrzésével, hogy a rendelkezésre álló hidraulikus nyomás és a féknyereg dugattyúfelülete képes-e azt leadni. A fékezőnyomaték egyenlet: nyomaték = súrlódási erő x effektív sugár. A féknyeregnek úgy kell méreteznie, hogy elbírja a maximális tengelyterhelést, a gép legnagyobb haladási sebességét és a munkaciklust. Ezenkívül a féknyeregnek bele kell illeszkednie a felnibe vagy a tengelybe, el kell viselnie a környezeti port, és meg kell egyeznie a főfékhenger teljesítményével.

A féknyergek meghatározásakor az eredeti gyártók vásárlóinak azt is értékelniük kell, hogy a beszállító képes-e kompatibilis tömítéseket, rögzítőkereteket, fékbetéteket és szükség esetén külön mechanikus parkoló mechanizmust gyártani. Az Anhui Zhongjia Hydraulic Technology Co., Ltd. egyedi építőipari gépekhez gyártott féknyergeket kínál különböző dugattyúkonfigurációkkal és furatméretekkel.

Gyakori meghibásodási jelek és karbantartási gyakorlatok

Az építőipari gépek féknyeregének leggyakoribb meghibásodása a folyadékszivárgás a dugattyútömítésnél, a dugattyú beszorulása a furatban, a fékbetét egyenetlen kopása és a rögzítőfék elsodródása. A korai felismerés megakadályozza a költséges tengelykárosodást.

1. Ellenőrizze a külső szivárgásokat. Nézze meg a féknyereg testét, a porvédő csizmákat és a légtelenítő csavarokat, nincs-e benne olajréteg vagy nedves foltok. Bármilyen szivárgás azt jelenti, hogy a tömítés meghibásodott.
2. Figyelje a fékbetét vastagságát. Ha az egyik betét jobban kopott, mint a másik, előfordulhat, hogy a féknyereg rátapad a vezetőcsapokra. Javítsa meg a csapokat, és kenje be újra magas hőmérsékletű zsírral.
3. Tesztelje a rögzítőfék működését. Biztonságos lejtőn ellenőrizze, hogy a gép mozdulatlan marad-e kikapcsolt motor mellett. Ha elsodródik, előfordulhat, hogy a rugós mechanizmust módosítani kell, vagy a féknyereg újjáépítését igényli.
4. Vizsgálja meg a rotor felületét. A mély barázdák vagy a hő elszíneződése azt jelzi, hogy a féknyereg nem egyenletes nyomást fejt ki. Ez csökkenti a súrlódást és a rezgést fékezés közben.

Gyakran Ismételt Kérdések

Mi a különbség az építőipari gépek féknyerge és a normál autóipari féknyereg között?

Az építőipari gépek féknyergeit nagyobb lökésterhelésre, gyakoribb kerékpározásra és zordabb környezetekre tervezték. Általában nagyobb dugattyúfuratokat, vastagabb házakat és robusztusabb tömítéseket használnak, mint az autóipari féknyergek. Sokan rugós rögzítőfék funkciót is beépítenek a hibamentes megállás érdekében.

Egy féknyereg kiszolgálhatja az üzemi és a rögzítőféket is?

Igen. A kétfunkciós féknyereg a hidraulikus üzemi fékezést rugós rögzítőfékkel kombinálja ugyanabban a házban. Ez helyet takarít meg, csökkenti az alkatrészek számát, és leegyszerűsíti az építőipari berendezések hidraulikus áramkörét.

Milyen gyakran kell ellenőrizni az építőipari gépek féknyeregét?

Normál üzemben ellenőrizze 500 órás időközönként vagy háromhavonta. Poros, sáros vagy nagy csúszású környezetben 250 órás időközönként ellenőrizze. Ügyeljen a folyadékszivárgásra, a betétkopásra és a rögzítőfék tartási képességére.

Milyen hidraulikus nyomás jellemző az építőipari gépek fékrendszereire?

A tipikus üzemi féknyomás a géposztálytól és a tengelyterheléstől függően 10-20 MPa között mozog. A féknyerget úgy kell méretezni, hogy a legalacsonyabb várható rendszernyomás mellett is megfelelő szorítóerőt tudjon létrehozni, nem csak a maximumon.